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檢具定位對外板沖壓件尺寸測量的作用分析(二) 檢具定位對外板沖壓件尺寸測量的作用分析(二)
免責聲明:本文援引自網絡或其他媒體,與揚鍛官網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。 轉自:生產現場 作者:王燕 (上海通用汽車有限公司,上海201206) ...
2022-04-13
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檢具定位對外板沖壓件尺寸測量的作用分析(一) 檢具定位對外板沖壓件尺寸測量的作用分析(一)
免責聲明:本文援引自網絡或其他媒體,與揚鍛官網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。 轉自:生產現場 作者:王燕 (上海通用汽車有限公司,上海201206) 摘要:為了提高修模時尺寸測量結果的準確性,研究分析了邊定位和c/H...
2022-04-13
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沖壓件柔性化檢具的設計與應用(二) 沖壓件柔性化檢具的設計與應用(二)
免責聲明:本文援引自網絡或其他媒體,與揚鍛官網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本站證實,對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾,請讀者僅作參考,并請自行核實相關內容。 來源:王肖英,黃永生,韓永志,趙烈偉 (安徽江淮汽車集團股份有限公司技術中心,安徽合肥230601) 主體思路是:定位方式、基準面盡量通用,不能通用的要實現避讓,避...
2022-04-12
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沖壓件柔性化檢具的設計與應用(一) 沖壓件柔性化檢具的設計與應用(一)
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2022-04-12
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淺談汽車鈑金沖壓件回彈的解決方法(二) 淺談汽車鈑金沖壓件回彈的解決方法(二)
(2) 在制件上增加抑制回彈的造型。 例如:D柱加強板,制件沿著R角的軸線回彈,整體進行回彈補償,整改量大,局部會出現沖壓負角,無法實現。造成增加造型筋,抑制回彈的產生,如圖11 所示。 編輯 (3) 做強壓處理。 調整回彈部位R角大小做強壓(改凸角,或凹角,如圖11,圖12 所示) (4)減小整形模具R角 圖巧增加工藝補充梁類件法蘭邊回彈,通過減小整形模具R角。整形后上序弧長...
2022-04-11
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淺談汽車鈑金沖壓件回彈的解決方法(一) 淺談汽車鈑金沖壓件回彈的解決方法(一)
張繼承長城汽車股份有限公司,河北省汽車工程技術研究中心(河北保定0710開) 〖摘要〗在汽車沖壓件生產過程中,沖壓制件回彈嚴重制約著車間的生產效率及制件精度。敘述了沖壓回彈的定義、常見回彈問題及回彈整改方案。通過對常見問題產生回彈因素進行解析,充分識別制件回彈因素,對影響回彈點進行充分剖析,徹底解決此問題并做出相應預防。 關鍵詞:回彈;沖壓外板;方案;梁類件中圖分類號:TG385,2 文獻標識碼:B DOI: 10· 12147樂cnki· 1671一3508.2019·07 ·0 A B rief Talk on the Solu...
2022-04-11
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關于沖壓件起皺控制方法及影響因素探究(二) 關于沖壓件起皺控制方法及影響因素探究(二)
另外壓料面的部分需要加工成帶有一定角度的傾斜角,這是為了有效控制拉延深度,使毛坯能夠和壓科面最大程度契。 這里要注意,傾斜角的角度問題,角度過小的話會產生皺紋,但是過大卻增加了拉延深度。 第二,不要忽視凸模對拉延毛坯的拉延效果。 壓料面的展開長度如果比凸模的便面展開長度小的化,凸模就會對拉延毛坯產生一定的拉延作用,但是這并不是說就能完全避免皺紋 實際上凸模在產生拉延作用的時候,每一個時刻的壓料面展開長度和凸模表面展開長度的長短對比都會產生效果 如果前者比后者短就會產生拉深作用,相反則會產生皺褶。 ...
2022-04-08
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關于沖壓件起皺控制方法及影響因素探究(一) 關于沖壓件起皺控制方法及影響因素探究(一)
王紅夏冰 (沈陽來金汽車零部件有限公司,遼寧沈陽110027) 現代的汽車生產大量應用了沖支術和沖壓件,而沖壓生產過程中,沖壓件起皺一直以來都是工程師們關注的重點和難點。 沖壓件皺現象之后非常容易引起沖壓件的報廢或者導致焊接工作出現嚴重問題。 沖壓件的起皺是在沖壓工藝中被嚴重控制的重要一環,每一產工藝都明確指出要避免出現沖壓件的起。 本文底于汽車成長過程中的沖壓件起皺問題的影響因素作簡單分析,并從某一角度簡單闡 有效控制沖壓件起皺的解決辦法。 [關鍵詞]沖壓件;起;影響因素...
2022-04-08
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車輛U型沖壓件彎曲回彈的控制探究(二) 車輛U型沖壓件彎曲回彈的控制探究(二)
2 U型沖壓件再彎曲的回彈經驗公式 在將金屬板材進行U型沖壓的過程中,板材不僅發生塑性彎曲變形同時也存在彈性變形,所以當工件彎曲完成后沖壓載荷卸除以后,板材就會有彈復產生。 回彈不僅表現在工件的角度變化,在彎曲半徑上也會發生變化。 解決鋼板回彈的方法一般是根據回彈經驗公式來進行彎曲凸模的設計,并利用此模具來修正沖壓件,基本可達到圖紙的設計要求。 需要注意的是,如果是對U型沖壓件進行再彎曲,凸模半徑的計算設計需要重新計算,否則沖壓制作出來的零部件不會符合隹要求...
2022-04-07
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車輛U型沖壓件彎曲回彈的控制探究(一) 車輛U型沖壓件彎曲回彈的控制探究(一)
夏冰王紅 (沈陽來金汽車零部件有限公司,遼寧沈陽110027) U型沖壓件是車輛制造中常用的彎曲類零部件,沖壓件制造過程中,板材在沖壓成形彎曲的過程中會產生回彈,回彈量對沖壓件成形的質量和精度具有直接的影響。 如何對車輛U型沖壓件彎曲成形的過程中有效的控制或消除回彈、對提高沖壓件的加工精度具有重要的意義。 本文對車輛U型沖壓件制作過程中的彎曲規律及經驗公式進行分析,探討U型沖壓件彎曲回彈控制或消除的有效措施 關鍵詞:車輛;U型沖壓件;彎曲回彈 U型沖壓件是一種典型的彎曲類零部件,在工業生產...
2022-04-07
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油擋沖壓件成形工藝分析與模具設計(二) 油擋沖壓件成形工藝分析與模具設計(二)
3.2.1落料凹模 圖4為落料凹模。落料凹模上設置有擋料銷孔、用來固定的螺紋孔和銷釘孔若干,同時,在內圈設計了限位倒角,以限制壓邊圈的行程。 不僅減少模具制造費用,而且可提高生產效率[2-4],故采用方案四。 編輯 編輯 3 模具設計 3.1落料凸、凹模刃口尺寸的...
2022-04-06
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油擋沖壓件成形工藝分析與模具設計(一) 油擋沖壓件成形工藝分析與模具設計(一)
羅 楠 (陜西國防工業職業技術學院 數控工程學院,陜西 西安 710300) 摘 要:為實現一副模具完成落料、多次拉深,通過對油擋沖壓件的工藝性分析,對比不同成形方案后,設計了落料,正、反拉深復合一次成形模具。 該復合模具可完成多個工序,保證沖壓件的精度和強度,滿足零件的工藝要求,減少生產設備的投入,達到提高生產效率的目的。 關鍵詞:油擋;正反拉深;一次成形 中圖分類號:TG?。常福担? 文獻標識碼:B 引言 拉深是利用拉深模具將平板坯料加工...
2022-04-06
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