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基于規則推理的汽車沖壓件成形工藝性研究(二) 基于規則推理的汽車沖壓件成形工藝性研究(二)
在此次工藝生產活動開展過程中為了提高車卡頂蓋外板成形效果,工藝設計師在實際工作開展過程中注重將A、B間最小曲率半徑控控制在25mm左右同時在 1、3處側壁設計過程中,致力于將其曲率半徑控制在大于外凸的狀態下且在工藝成形信息獲取過程中 將輪廓線投影于 xOy,并基于平面確定的基礎上,設定G點,且保障G點距投影直線間的距離為12-16mm,而側壁3距離為8-12mm,由此達到最佳的成形工藝知識獲取效果[2]。 2.2 面向對象的規則表達 面向對象的規則表達關系著工藝生產水平,為此,相關技術人員在工藝生產行為開展過程中應著重提高對其的重視...
2022-03-25
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基于規則推理的汽車沖壓件成形工藝性研究(一) 基于規則推理的汽車沖壓件成形工藝性研究(一)
蔣中淑 重慶市慧冠機電有限公司,重慶 400030 摘要:就當前的現狀來看,傳統的汽車沖壓件產品表達模式逐漸呈現出無法融合海量、離散數據等問題 影響到了汽車沖壓件工藝開展水平,為此,汽車企業在發展過程中應著重提高對此問題的重視程度,并注重觀測沖壓件沖壓成形工序開展過程中凸顯出的相應問題,對工藝推理方法進行改進 由此滿足當代工藝活動開展需求,達到最佳的工藝生產狀態。本文從車身沖壓件沖壓成形的主要問題分析入手,旨在推動當前產品模型推理活動的有序展開。 關鍵詞:規則推理;汽車沖壓件;成形工藝 中...
2022-03-25
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沖壓件生產中料屑問題分析與改進(二) 沖壓件生產中料屑問題分析與改進(二)
保證接刀部位切屑重合的方法是用接刀部位的凸模的修邊線為基準配上模的兩把刀口,考慮到實際維修的方便,可用凸模刃口直接配后合入的上模刀口。 3) 修邊凸模刃口和制件不服貼導致出現料屑問題。 如圖6,圖示A是修邊凸模,與A相對應的上模鑲塊是翻邊和修邊一體的。 工序件該部位在切削時先發生60度彎曲的現象,然后切斷,件彎曲的過程中,刀口刮削板料,產生料屑,造成44分鐘的墊料屑停臺。 圖示B是燒焊研修后,使凸模與制件服貼,能保證刀口接觸件的同時,切斷板料,料屑問題解決。 4) 廢料刀部位上模刃口...
2022-03-24
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沖壓件生產中料屑問題分析與改進(一) 沖壓件生產中料屑問題分析與改進(一)
顏丹丹 孟凡榮 (長春汽車工業高等??茖W校 長春 130013) 摘 要 沖壓件生產過程中,往往因料屑造成停臺和大量的返修品,料屑問題是制約生產效率的一個重要因素。 針對料屑產生的原因進行分析,同時闡述了改進和解決措施,為同類生產提供了參考。 關鍵詞 :料屑 ,刃口, 廢料刀 汽車車身覆蓋件大部分屬于沖壓件,由于料屑造成的制件、模具壓痕壓傷,生產線停臺等問題越來越受到關注。 隨著新技術、新工藝在沖壓件上的不斷使用,料屑問題是現在所有沖壓廠提高效率的重點攻關項目。 ...
2022-03-24
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淺析沖壓件外緣翻邊開裂原因及解決措施(二) 淺析沖壓件外緣翻邊開裂原因及解決措施(二)
當差異較 小時,出現縮頸或隱裂; 差異較 大時,出現較 大開裂。 選用抗拉強度、屈服強度 和伸長率合 理且性能穩定的板材 是最好的選擇。 編輯 2. 2 修邊時毛刺大 修邊毛刺大與 修邊刀塊間隙和刃口是否崩缺及 刃口垂直度有較大關系 。 當長期使用時,模具刃口存在 磨損、鈍缺或者偏移,易使 修邊產生毛刺,見圖 4( 1) 。 翻邊成形前修邊工序件該 區域毛刺大,該 工序件刃口處斷裂面上、下裂紋不重...
2022-03-23
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淺析沖壓件外緣翻邊開裂原因及解決措施(一) 淺析沖壓件外緣翻邊開裂原因及解決措施(一)
劉 杰 江鈴控股有限公司 江西南昌 330022 摘 要: 在汽車零部件制造中,后地板左、右縱梁作為高強度厚板梁類零件的代表,其模具比較復雜,生產中翻邊易出現邊緣破裂問題,嚴重影響零件的工藝質量。 本文結合我公司生產的 X7 后地板右縱梁零件在 OP30 外緣翻邊出現的開裂缺陷,分析翻邊開裂的原因,并提出工藝改進和模具修整方案。 最后通過生產,驗證分析結果的準確性和修模的有效性,為零件的設計和現場生產時解決其余零件類似問題提供參考。 關鍵詞: 后地板右縱梁;翻邊開裂;影響因素;工藝改進. ...
2022-03-23
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關于補償回彈的沖壓件模具設計方法的探討(二) 關于補償回彈的沖壓件模具設計方法的探討(二)
建立模型時,以上述三項內容為基礎,將工件的各個部分以微米為單位劃分為若干部分,對存在較嚴重回彈問題的結構需要進行精劃分。 沖壓加工是一種典型的物理加工方法,應用外力破壞板材固有的物理特征,并通過模具對其進行規范,在這一過程中,板材首先受力,之后出現形變,并在整個過程中不斷回彈。 各國工業生產都面臨回彈問題,德國、日本等機械制造強國對回彈的控制最為成功,日本對各行業所用工件都給出十分嚴格的標準,而德國所用的加工材料性能突出、加工設備的剛性和精度也極為優越,因此能夠有效控制回彈問題。 在板材受力的一瞬間,作用力和反作用力雖然在數值上基本...
2022-03-22
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關于補償回彈的沖壓件模具設計方法的探討(一) 關于補償回彈的沖壓件模具設計方法的探討(一)
管幸寰 (上海電子工業學校,上海?201411) 摘要:在工業生產活動中,沖壓屬于一種常見工藝,金屬以及非金屬材料在加工過程中可能面臨回彈問題,影響加工質量。 基于此,本文以回彈的影響作為切入點,重點給出補償回彈的沖壓件模具設計方法,利用有限元模型進行分析,綜合考慮受力、形變、回彈等問題,設計往復式沖壓件模具,再利用實驗證明設計方法的可行性。 關鍵詞:補償回彈;有限元模型;往復式沖壓件模具 中圖分類號:TG385 文獻標識碼:A 文章編號:1671-0711(2018)...
2022-03-22
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技術分析法在沖壓件材料定額中的應用與驗證(二) 技術分析法在沖壓件材料定額中的應用與驗證(二)
2、技術分析法應用 本文應用技術分析法—下料法來制定鈑金結構材料消耗工藝定額。 A-753機箱側板(見圖1)是一個沖壓件,材質為SPCC,料厚為2.5mm。 2.1冷軋板材料消耗工藝定額編制原則 工業企業在制定原材料消耗工藝定額工作中,應堅持按照客觀經濟規律辦事、精打細算和講究經濟效果的原則,既要在滿足產品質量的前提下,盡可能降低原材料消耗標準,力求先進;又要考慮本企業現行生產、技術、組織條件的客觀可能。 2.2冷軋板材料消耗工藝定額編制依據 制定冷軋板消耗工藝定額,應以下列技術資料為依據...
2022-03-21
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技術分析法在沖壓件材料定額中的應用與驗證(一) 技術分析法在沖壓件材料定額中的應用與驗證(一)
劉曉豐,劉占浩,孫嘯天,高培源,石睿睿,趙連剛 (國家電網許繼集團有限公司,河南許昌461000) DOI:10.16635/j.cnki.1003-5311.2018.03.012 摘 要:材料消耗工藝定額指導企業有計劃、按比例制定生產計劃,合理進行物料分配,為物資采購、倉儲供應、財務核算和成本管理提供數據依據,保障生產順利進行,是企業生產管理中一項至關重要的指標。 通過采用理論和案例相結合的方法,詳細解析了在制定沖壓件主要原材料消耗工藝定額時技術分析法的具體應用和工藝定額驗證方法,并對影響工藝定額準確性的因素進行歸...
2022-03-21
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汽車沖壓件工藝參數優化及回彈控制(二) 汽車沖壓件工藝參數優化及回彈控制(二)
工藝參數優化 零件回彈的影響因素較多,包括材料參數和成形工藝參數。 而當零件的材料確定后,材料參數已確定,不能進行更改,因此,為了降低成形后零件的回彈量,對汽車后地板的成形工藝參數進行優化,確定回彈量較小的工參數 謝宏成在對汽車沖壓件的回彈控制中,得出影響零件回彈的主要工藝參數有壓邊力、模具間隙、摩擦系數7。 對于汽車后地板模具開發中,最后凸凹要完全閉合,因此,在對汽車后地板的工藝參數優化中主要考慮了成形過程中的壓邊力和摩擦系數工藝參數優化借助AutoForm的西格瑪優化模塊(RE:Performance Analys...
2022-03-18
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汽車沖壓件工藝參數優化及回彈控制(一) 汽車沖壓件工藝參數優化及回彈控制(一)
茍春梅,吳民,董靜,孫華偉 (新疆交通職業技術學院汽車工程學院,新疆烏魯木齊831401) 摘要:針對汽車沖壓件的回彈問題,研究了某汽車后地板零件的回彈控制問題。 首先借助數值模擬軟件AutoForm建立汽車后地板零件沖壓成形的全流程的有限元模型,然后采用工藝參數優化和回彈補償相結合來共同控制該零件的回彈。 工藝參數優化借助了AutoFo的西格瑪優化模塊,優化目標為最小回彈量,優化得到最優組的壓邊力為798 kN,摩擦系數為 0· 14。 然后采用回彈補償策略對拉延工序的模具進行回彈補償,當回彈補償循環...
2022-03-18
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